独立悬挂怎么制作

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独立悬挂的制作要点：1、独立悬挂就是左右两个车轮没有被一根硬轴连着；2、每个轮子都是自己通过连杆、弹簧和车身连接，各自独立运动，其中一个轮子碰到坑洼跳动时，不影响另一个轮子的正常工作；3、这种悬挂能更好地缓冲路面颠簸，高速行驶时更稳，而且因为没有中间轴，还能把发动机和驾驶室的位置放低，这样车厢和后备箱的空间就更大了。

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独立悬挂系统就是说每边的车轮都是单独通过弹簧和减震器挂在车身上，两边车轮互不影响。现在大部分轿车都用独立悬挂，根据结构不同还能分成横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式这些类型。

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独立悬挂的优势主要有几个方面：首先它重量轻，能减少车身颠簸，还能让车轮更好地贴着地面；其次能用比较软的弹簧，这样开车的时候坐着更舒服；另外还能把发动机的位置放低，让整车重心降下来，开起来更稳；再就是左右两个轮子跳动的时候互不影响，这样车身晃动和倾斜会少一些。不过独立悬挂也有缺点，结构复杂导致成本高、维修麻烦，而且复杂的结构会占用车内空间，影响乘坐空间。