离合器分泵怎么更换

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换离合器分泵的价格：1、分泵一般50块左右。气顶油的工作原理是总泵通过油压顶开分泵，再用气压推动离合器拨叉。货车还有两种方式：直接用油压推拨叉和纯机械离合。2、分泵坏了会有几个表现：踩离合时踏板特别沉，换挡时总卡住，离合分离不彻底，分泵周围还会漏油。一旦坏了基本得直接换总成，修不了。3、具体运作流程是：踩下离合踏板，总泵活塞被推杆顶起，油压升高，油液流到分泵管路里，顶着分泵拉杆往前推，带动分离叉把分离轴承顶出去。松开踏板后，油压消失，分离叉在弹簧作用下回位，离合器重新接合。4、总泵和分泵都是液压缸，但结构不同。总泵有两根油管，分泵只有一根。踩下离合时，总泵的压力传递到分泵，分泵驱动拨叉把离合片从飞轮上拉离，这样就能换挡了。松开踏板后分泵停止工作，离合片重新贴紧飞轮传递动力，分泵里的油会流回油壶。

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离合器分泵价格不贵，大概60块就能搞定，建议直接去汽修店买。这个小零件的作用是：1、踩下离合踏板时，分泵带动分离叉把压盘和离合片从发动机飞轮上推开，这时候变速箱才能顺利换挡；2、松开踏板后分泵停止工作，压盘和离合片重新贴紧飞轮，动力就又传到车轮上了，这时候分泵里的油也会流回油箱；3、如果换挡时感觉卡顿，八成是离合器分离不彻底，这时候得检查总泵和分泵有没有漏油情况，发现问题赶紧修，别拖着磨损零件，其他相关部件也要顺带检查一遍。

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五十块钱就能搞定！离合器分泵这玩意儿在踏板式离合器系统里主要负责传递压力。简单来说，当总泵工作时，分泵内部的活塞会被顶杆推出，带动分离拨叉和分离轴承，把离合器片顶开。这样发动机和变速箱就断开连接，车辆就能换挡了。原理其实挺直接的，就是通过压力把动力传输路径切断。