十字轴坏了有什么现象

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十字轴坏了会有以下表现：1、传动轴不平衡，主要原因就是传动轴被撞变形或者弯了；2、传动轴松动，主要原因是没按保养标准操作，导致传动轴磨损严重，进而出现松动；3、传动轴在工作时，如果负载过大加上离心力作用，就会让十字轴直接断掉或者损坏。

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前驱车的外球笼坏了会有啥问题呢？简单说，就是转弯时半轴可能突然弹出来，导致你猛踩油门车子却纹丝不动。这还可能连带着悬挂或者转向拉杆的球头出现松动或损坏。万向节和传动轴是一对搭档，合起来叫万向节传动装置。像那些发动机在前、后轮驱动的车，传动装置就装在变速箱输出轴和后桥主减速器输入轴中间；而前驱车因为发动机也是前置的，驱动轮在前，所以省去了传动轴，万向节直接安在前轮的半轴和车轮之间，既要负责驱动又要负责转向。

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1、轴承间隙大导致滚针歪斜，十字轴轴颈和轴线之间会留下斜着的压痕。这种情况是因为万向节十字轴总成里的轴承圆周间隙太大，滚针站不直了，斜着摩擦留下的痕迹。

2、轴承磨损后载荷集中，十字轴和轴承之间的间隙越用越大，压力就都集中在某个点上。长期下来这个受力点会先出现小坑，最后整个表面剥落一大片。

3、缺油或者用错油会让温度飙高。如果润滑不好或者没油，十字轴总成工作时发烫，轴承和轴颈就会像两个没油的齿轮一样粘在一起。滚针被烤变形，密封圈也烧毁，最后套圈表面出现被烧糊的痕迹。

4、滚针或垫片损坏。滚针断裂、变形或者垫片失去弹性后，整个万向节的传动结构就会出问题，导致转动卡顿甚至无法转动。