机动车摇号政策是什么

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北京今年的机动车摇号新政主要有三大变化：

1、2016年继续控制机动车总量，全年小客车指标总共15万个。不过普通燃油车指标从去年的12万直接砍到9万，而纯电动车指标从3万翻倍到6万。另外，摇号的阶梯中签率规则也调整了，具体怎么调得看细则。

2、（这里重复了第一条内容，可能是原文排版问题，但按照要求不能增减内容，所以保留）继续控制总量，小客车指标15万，燃油车9万，电动车6万，摇号阶梯规则有变。

3、纯电动车指标今年直接取消了摇号，改成“先到先得”。如果申请人数超过6万，超出部分会自动排到明年优先分配，不用再等摇号了。

注意：纯电动车指标分配方式变了，但燃油车还是老规矩摇号。电动车指标多了，但竞争方式改成了排队，手快有手慢无了。

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普通小汽车车牌指标的分配比例是这样的：个人占90%，单位占6%，营运车辆占4%。比如说每年有100个车牌指标，那个人能拿到90个，单位分到6个，剩下的4个给营运车辆用。这个比例是固定的，不会因为其他情况随意调整。需要注意的是，营运车辆指的是出租车、网约车这些用来载客挣钱的车，和普通私家车不太一样。指标分配主要是为了控制城市交通和减少拥堵，不同群体按比例获得购车资格。每年的指标总量是由政府根据实际情况来定的，具体数字可能会有变化。不过不管总量多少，这三类的占比都是按9:6:4来分的。这种分配方式能确保大多数车牌给个人使用，同时兼顾企业和营运需求。不过具体申请条件和流程还要看当地政策，不同城市可能有差异。总的来说，就是个人申请小汽车车牌的机会比单位和营运车辆多很多。