主减速器工作原理是什么

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主减速器的工作原理其实挺简单的：

1、它主要是用来降低车轮转速、增大动力输出的核心部件。对于发动机横过来放的车型，主减速器还能通过锥形齿轮改变动力传输方向；

2、发动机正常工作时转速大概在2000到3000转每分钟，如果光靠变速箱降速的话，变速箱里的齿轮传动比就得特别大。传动比越大，齿轮半径差距就越大，最后变速箱体积也会跟着膨胀；

3、转速降下来后扭矩自然变大，这样变速箱和后续传动部件的负担就更重了。所以在把动力分给左右车轮的差速器前面装个主减速器，就能让变速箱、分动箱、传动轴这些部件承受的扭矩减小，同时还能缩小变速箱体积、减轻重量，换挡也更轻松。

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主减速器就是装在驱动桥里用来改变动力转速和扭矩的装置。它的主要作用是从变速器或传动轴那里接收动力后，把扭力变大，同时让转速降下来，还能改变动力传递的方向。主减速器主要由一两对齿轮组成，动力从主动齿轮进去，再通过从动齿轮传输出去。

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主减速器是汽车动力系统里的重要零件，它的主要作用就是让发动机转得慢一点，同时把动力放大。比如说发动机转得很快，但车轮需要更大的力量，这时候主减速器就能把转速降下来，把扭力提上去。另外，对于发动机放在车头并且纵向布置的车型，主减速器还能通过锥齿轮改变动力传递方向，让动力从发动机方向转向驱动轮的方向。这就像用两个斜齿轮互相咬合，一边旋转一边改变方向，让动力能顺畅地传到车轮上。