汽车空调维修教程是什么

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[content]汽车空调维修的费用得看具体问题来定：1、膨胀阀开度太大，“开度大了，制冷剂流量就大，制冷剂没被好好节流减压，导致大量液态制冷剂涌进蒸发箱。蒸发箱换热空间有限，制冷剂没法充分蒸发吸热，多余的只能在回压缩机的低压管里吸热蒸发，结果低压管就结霜了”；2、压缩机故障，“现在很多车都用变排量压缩机，制冷量是通过调节斜盘角度来控制制冷剂流量，从而自动调整制冷强度。如果压缩机坏了，可能卡在最大排量状态，一直高负荷运转，导致制冷剂过多。这种问题在高速行驶时容易出现，蒸发箱和低压管会结霜，进而导致空调时冷时不冷、出风不稳”；3、蒸发箱温度传感器故障，“变排量压缩机得听空调控制单元指挥，而控制单元是根据蒸发箱温度传感器等数据来调节压缩机排量的。正常情况下，当蒸发箱温度降到2度以下，控制单元会降低压缩机排量防止结冰。但如果温度传感器坏了，控制单元接收不到正确信号，就会误判让压缩机一直高负荷工作，造成结霜”。

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1、车空调吹不出冷风，加了冷媒过两天又不行？大概率是冷凝器漏了。怎么查漏呢？得把荧光剂混进冷媒里，然后用专门的紫外线灯照，漏点会发亮，不过过程挺麻烦的；

2、夏天开空调总感觉不凉快，去店里检查高低压都正常，这时候八成是水箱脏了。柳絮杨絮春天都粘在冷凝器上，影响散热，所以开春后最好检查下水箱，别让毛毛堵住；

3、洗水箱冷凝器有讲究，先拿气枪把毛絮吹干净，再用水冲。要是直接用水冲，毛絮会粘得更牢，空调还不爱制冷，油耗还会蹭蹭涨；

4、空调设备都检查过没问题的话，容易忽略的可能是皮带。皮带老化打滑会导致空调不制冷、方向盘变沉、甚至突然断裂。保养时4S店一般会提醒换皮带，但要是没换，最好自己也检查下。

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高压过高过热的常见原因和解决方法：1、制冷剂太多。适当减少制冷剂的量；2、散热不好。检查冷凝管有没有积灰，把冷凝器清洗一下；3、管路被堵住了。用压力表判断具体问题，然后处理；4、蒸发器或滤网积灰太多。灰尘多了气流变小，系统压力和温度就不稳定了，得清洗蒸发器或滤网；5、可能缺氟。缺氟的时候压缩机排气温度会过高，导致过热保护跳闸。