发动机缸体结构是什么

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发动机的缸体结构主要分三部分：第一是机体组，里面包含气缸盖、气缸体和油底壳。有些发动机把气缸体上下分开，上半部分叫气缸体，下半部分叫曲轴箱。这个机体组就像发动机的“骨架”，所有零件都装在这里；第二，机体组本身的很多部件还属于其他系统，比如曲轴连杆机构、配气机构、供油系统、冷却系统和润滑系统。气缸盖和气缸体的内壁一起组成燃烧室，这里要经受高温高压的考验；第三是曲柄连杆机构，包括活塞、连杆、带飞轮的曲轴这些零件。它也是承受高温高压的部件，主要功能是把活塞的直线运动转成曲轴的旋转运动，最后输出动力。

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配气系统，这个系统主要由进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴和凸轮轴正时带轮（由曲轴正时带轮带动）这些部件组成。它的主要功能就是让可燃混合气及时进入气缸，同时把燃烧后的废气及时排出去。供油系统部分，包括油箱、油泵、油水分离器、化油器、空气滤芯器、进气管道、排气管以及消音器等部件。它的作用是把汽油和空气混合成适合燃烧的混合气送进气缸，供发动机燃烧使用，同时把燃烧后产生的废气排出发动机外。

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点火系统，它的作用就是按照设定好的时间点，把压缩后的混合气给引爆。这里面涉及到的部件有蓄电池、发电机（负责提供低压电）、分电器、点火线圈和火花塞这些部件。冷却系统，冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、分水管，还有发动机缸体和缸盖内部铸造的空腔（也就是水套）组成。它的主要功能是把发动机工作时产生的热量散发到空气中，确保发动机能保持在正常温度下运转。