汽车点火线圈的原理是什么

+问他

汽车点火线圈的原理其实挺简单的：

1、它就是一个变压器（里面有初级线圈、次级线圈、铁芯、绝缘材料这些部件）；

2、能把汽车电池的12伏低电压升到2万到3万伏的高压，然后通过这个高压电把气缸里的汽油和空气混合物点燃；

3、点火控制器的作用是按照发动机每个气缸工作的顺序，把高压电分配到对应的火花塞；而点火线圈的任务就是把低压电变成高压电，电压能到好几万伏，再通过火花塞在气缸里打个电火花把混合气引爆。

+问他

点火线圈能从车上的低压电变成高电压，靠的是和普通变压器一样的原理——初级线圈和次级线圈的圈数差特别大。不过它的运作方式跟普通变压器不太一样，普通变压器是持续工作的，而点火线圈是间歇工作的。它会根据发动机转速的变化，不断以不同频率重复储存电能和释放电能的过程。

+问他

点火线圈其实就是个变压器（里面有初级线圈、次级线圈、铁芯、绝缘材料这些部件），它能把汽车电池的12伏低压电升到2万到3万伏的高压电。汽车点火系统就是用这个高压电去点燃气缸里的混合油气。现在汽车发动机越来越先进，朝着高转速、高压缩比、大马力、省油环保的方向发展，老式的点火设备已经跟不上需求了。点火系统的两大核心就是点火线圈和开关装置，只有让线圈释放更多能量，火花塞才能打出足够强的火花，这才能满足现代发动机的运行要求。