节温器位置在哪里

+问他

汽车的节温器主要是装在发动机冷却液管路上的。它的原理是这样的：

1. 现在用得最多的节温器是蜡式节温器。当发动机温度还没到设定值时，节温器里的石蜡是固体状态，这时候阀门在弹簧的作用下关紧，不让冷却液去散热器。冷却液只能在发动机内部的小循环里转圈，通过水泵再回到发动机。

2. 等到温度够了（比如水温表开始动了），石蜡就化成液体，体积变大，把旁边的橡胶管挤瘪。橡胶管被挤的时候会顶着一个推杆往上，推杆反过来把阀门顶开。这时候冷却液就能流到散热器那边去，再通过水泵回到发动机，这就是大循环了。

3. 节温器一般装在气缸盖的出水管里。好处是结构简单，容易把冷却系统里的气泡排干净。缺点是阀门老在开开合合，容易出现抖动的情况。

+问他

汽车的节温器装在发动机水泵进水口的位置，这个小东西必须得正常工作，不然对发动机的影响可大了。如果节温器的主阀门开得晚或者干脆开不了，发动机就容易过热；要是它开得太早，发动机又会预热时间变长，导致温度上不去，一直发冷。

+问他

汽车水箱本身不装节温器，这个部件其实是装在发动机缸盖到水箱之间的水管里。节温器旁边连着一根小水管，这根小水管直接跟水泵连通。当车子刚启动还是冷车状态时，节温器是关着的，这时候小水管和大水管是相通的，同时也能跟水泵连上。这样设计能让冷却液先在小循环里流动，等发动机温度上来后再打开节温器走大循环。