汽车钣金讲解是什么

+问他

汽车钣金是什么？简单说就是修车时用来恢复车身形状的技术，也叫冷作。比如车被撞变形了，或者外壳凹陷了，这时候就得靠钣金这道工序来整回来了。现在修车可不比以前，早不是单纯靠敲敲打打把车弄回原样，而是得把车身当个精密零件重新组装。

遇到事故的车修复起来更复杂了，光看外观和缝隙的对齐程度根本不够。修车师傅不仅要懂车身尺寸参数，还得搞清楚钢材特性、受力分布这些硬核知识，还得知道焊接工艺这些生产流程。比如车壳变形后，哪些部位受力会牵一发而动全身，这些都要门儿清。

现在修车还必须用上高科技测量仪器，通过三维扫描精准定位车身哪里变形了，哪里有潜在隐患。根据数据制定详细的修复方案，再结合正确的维修手法和关键点的数据，把车身每个关键部位都恢复到出厂时的精准位置，这样才能让车恢复如初。

+问他

汽车钣金（Metal Plate；Sheet Metal in English）是汽车维修里的一个技术手段。简单来说，汽车钣金就是汽车钣金修理，指汽车被撞了之后需要修复车身时做的那些活儿。除了给车身喷漆防锈、装饰这些工作之外，剩下的全归钣金管。比如分析车身哪里受伤了，测量车身数据，把变形的钣金部位整平，拉伸矫正，焊接时消除应力，还有装各种车身附件、调整部件位置等等。

+问他

1、钣金材料得够软和，得能被捏出形状还不容易崩。冷加工的零件比如汽车外壳这些，需要材料在常温下就能被压出形状；热加工的零件比如弹簧钢板、铆钉这些，就得在加热后才能被塑形；2、要容易焊接。很多汽车钣金件都是用点焊、氧焊这些方法拼在一起的，所以材料必须焊得住。这点在汽车修补时特别关键，好焊的材料焊缝强度高，不容易开裂；3、价格得实惠。汽车零件选材料时，能用铁就不用铜，能用铜就不用金贵的金属。钣金件的寿命得和汽车其他部件差不多；4、要抗腐蚀。车外壳常年风吹日晒，经常接触水汽，尤其是排气管这类高温部件，还得在高温和腐蚀性气体环境里不生锈不变形。