发动机舱异响怎么办

+问他

发动机舱有异响的原因分几种情况：

第一种情况：异响只在怠速或低速行驶时出现。可能的原因包括：

- 活塞和气缸壁之间的间隙太大；

- 活塞销或连杆轴承装得过紧；

- 挺杆和导孔之间的间隙太大；

- 配气凸轮磨损；

- 启动爪松动导致皮带轮响（转速变化时更明显）。

第二种情况：当发动机保持在某个转速时声音杂乱，急减速时还会发出短促的声响。可能的原因是：

- 凸轮轴正时齿轮破裂或固定螺母松了；

- 曲轴断了；

- 活塞销衬套松了；

- 凸轮轴轴向间隙太大或衬套松了。

第三种情况：急踩油门时出现异响，高速运转时响声还存在。可能的原因有：

- 连杆轴承松动、轴瓦烧毁或安装尺寸不对；

- 曲轴轴承松动、轴瓦烧毁；

- 活塞销断了；

- 曲轴断了。

+问他

每辆车熄火后都会发出“啪啪”或者“当当”的声音，这声音主要是从排气管那边传来的。发动机工作时，排气管里会排出大量高温废气。等熄火后，排气管里的空气开始冷却，热胀冷缩导致隔热垫突然收缩，就会发出响声，听起来像是从底盘位置发出来的。特别是冬天，这个声音会更明显。

为啥有的车声音大有的车没声音呢？主要跟排气管和消音器的材质有关。以前很多车的排气支管是铸铁的，遇到温度变化容易变形，跟消音器碰撞就会响。现在大部分车都改用合金材质了，这种材料不容易生锈，管壁也厚实，震动小，所以基本听不到啥声音了。

+问他

发动机舱里有异响的情况挺复杂的，得仔细检查。要是听到皮带"刺啦刺啦"或者尖锐的啸叫，大概率是皮带打滑了。如果是漏气的声音，可能排气管或者真空管有问题，比如堵住了或者断了。要是发动机运转时有外部金属摩擦声，可能是发电机、水泵这些部件出故障了。记得检查这些常见问题点就行。