换挡拨片作用是什么

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换挡拨片的主要功能就是不用踩离合，直接在方向盘上拨动就能换挡，这玩意儿在赛车里挺常见。具体来说：1、其实它跟自动挡的手动模式一个原理，以前是用推拉杆换挡，现在改成方向盘后面拨拨片，除了看着酷炫点，功能没区别；2、有些车型的拨片手感差、太小，或者换挡反应慢。这玩意儿主要是配合手动模式用的，但现在的自动变速箱换挡时机把握得刚刚好，自己瞎操作反而容易伤变速箱，还费油；3、我觉得换挡拨片不能说完全没用，就是用处很小，实用性不高。就像自动挡的M档模式，基本没人用，换挡拨片也是这个道理。平时开车根本用不上，偶尔心血来潮玩两下就得了。

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汽车拨片其实就是方向盘上的换挡拨片，它的主要作用是不用踩离合器，直接用手拨动拨片就能换挡。这种设计有两种类型：固定式和随动式。好处是操作起来方便快捷，还能提升驾驶乐趣，所以在拉力赛、场地赛这些专业比赛里用得特别多，连F1赛车都离不开它。不过用的时候要注意：

1. 如果车上有换挡拨片，那一定是手自一体的自动挡车型，拨片的作用就是手动加减挡；

2. 开手动模式虽然爽，但油耗会比自动模式高一些，毕竟变速箱得按照你的指令工作，没法自己优化换挡逻辑了。

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换挡拨片就是给汽车半自动离合器用的换挡工具，主要作用是不用脚踩离合，直接拨动方向盘上的拨片就能换挡。这个东西在赛车领域特别常见，因为拨片就在方向盘后边，换挡特别顺手。像拉力赛、场地赛甚至F1这些顶级赛事都在用。说白了，换挡拨片就是个让换挡更顺手的装备，能大幅提升驾驶时的操作体验。拨片的位置就在方向盘后方，用的时候先把挡杆挂到D档、S档或者手动模式，然后直接拨动拨片就能升挡或降挡，全程手都不用离开方向盘。