上坡辅助原理是什么

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上坡辅助的原理其实挺简单的：1、这个功能是在车身稳定系统的基础上扩展出来的，主要作用是让车在坡道上起步时不用拉手刹；2、当你松开刹车 pedal 的时候，车子还能自动刹住几秒钟，这样你就有时间把右脚从刹车挪到油门上，避免车子溜坡引发危险；3、只要车身稳定系统开着，上坡辅助就默认是开着的，这时候ESP按钮其实也管着上坡辅助的开关。

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没有上坡辅助的车，上坡时司机得手脚麻利地从刹车切换到油门，稍慢一点车子就往后溜。要是有上坡辅助系统，系统会自动顶住溜车，让司机能慢慢松刹车踩油门，起步时不用手忙脚乱。这功能对新手尤其友好，再也不怕坡道起步熄火溜车了。

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HHC坡道辅助系统的工作原理其实挺简单的。想象一下，你开车在坡道上停下，松开刹车的时候，车容易往后溜，特别是如果脚反应慢一点，还可能撞到后面的车。这时候这个系统就派上用场了。它能自动识别车子是不是停在坡道上，只要确认在坡道，当你松开刹车踏板时，系统会暂时帮你把刹车力保持住，让油门和刹车有个衔接的时间，避免车子溜坡。这个功能特别适合新手或者坡道多的城市路段，省得手忙脚乱踩错踏板。关键它完全是自动运作的，不需要司机额外操作，开过坡道就能自动解除。说白了就是给司机在坡道起步时多一两秒的缓冲时间，防止溜车事故。