转子发动机声浪怎么样

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这玩意儿可真够劲儿，转子发动机的声浪听着就带感，一脚油门下去“啪啪”响，反正就是听着爽。不过缺点也明显：1、虽然转子发动机又小又猛，但油耗高得吓人，寿命还短。比如老款马自达RX8，排量才2.6L，但油耗跟4.0L的大排量车差不多；2、耐造性差得离谱，基本跑不到20万公里就得大修，维修还特别麻烦，遇到大问题还得等日本专家来处理；3、这些硬伤直接把转子发动机钉在了推广的坟墓上。最后马自达也只能忍痛放弃这玩意儿。

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转子发动机的声浪好听这事吧，其实挺个人的。就像有人喜欢甜食有人爱吃辣，别人未必觉得特别。不过转子发动机跟普通活塞发动机比起来，工作原理确实有差异。两者都是靠汽油燃烧产生的爆炸力来产生动力的，但结构不同。活塞发动机是上下运动，转子发动机是转着圈运动，这可能就是它们声音不一样的原因。具体为啥转子发动机的声浪听起来特别，可能跟这种圆周运动时气流变化有关。

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说白了，就是像台锯切木头那种声音，但没那种刺耳的尖啸声，听着是干巴巴的高频音。现在全球用转子发动机的，就剩马自达一家了。这技术最早是Auto Union（后来这个公司就发展成奥迪了）搞出来的，后来马自达把汪克尔引擎的技术学去了。随着活塞发动机技术的进步，转子引擎油耗太高的问题让德国那边都放弃了，现在只剩马自达还在坚持用。