转向盘自由行程是多少

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方向盘自由行程：1、当车子直行时，方向盘为了消除间隙和弹力变形而需要空转的角度，就叫方向盘自由行程；简单说就是你在开车时左右打方向，但车轮还没动方向盘自己能空转的角度；2、适当的自由行程能缓冲路面震动，让驾驶更柔和，避免司机太紧张。但自由行程不能太大，否则转向会变迟钝，还容易跑偏；3、方向盘从中间直行位置向左右任意一边的自由行程最好别超过10到15度，如果超过25到30度就必须调整了；4、自由行程过大主要是因为转向系统零件装配不严或者磨损导致的。如果自由行程超出标准，需要检查方向盘拉杆接头、转向节球头、转向器齿轮齿条这些部位有没有磨损、损坏或松动，有问题的零件必须换新的。

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方向盘的自由行程，说白了就是车子直行的时候，你左右晃方向盘，车轮刚开始并不会跟着动的那个空转角度。为啥会有这个空转呢？因为转向系统里各个零件之间肯定存在间隙，比如说轴承啊、连接处啊这些地方。当你刚开始转方向盘的时候，其实是在“吃掉”这些间隙，等这些间隙都被消除完了，车轮才会真正开始转向。

这个自由行程是肯定存在的，但也不是完全没好处。适当的空行程能起到缓冲作用，比如过个小坑小坎时，不会让方向盘猛地反冲回来，开起来更舒服，驾驶员也不容易累。不过如果自由行程太大，方向盘和车轮之间的反应就会变慢，转向就会变得不灵敏，打方向的时候就会觉得“肉”。所以这个自由行程得有个平衡点，不能太大也不能没有。

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自由行程说白了就是方向盘能空转的角度，这时候虽然方向盘在转，但车轮纹丝不动。打个比方，你坐在车里转方向盘，前轮一点没动的情况下，方向盘能左右空转的最大角度就是这个自由行程。正常来说这个角度在10°到30°之间最合适。开车的时候，不管是左转还是右转，只要方向盘还能空转但车轮没动，这个空转的弧度就是自由行程。超过这个范围的话，车轮就开始转向了。注意，这个角度不能太大也不能太小，太大容易跑偏，太小方向盘会发紧，开起来不舒服。不过日常开车一般不用特意去测这个数值，4S店保养的时候技师会帮忙检查调整。要是发现方向盘打起来特别费劲或者空转太多，最好去专业店看看。每个车的具体数值可能有差异，但大致都在这个区间内。