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f1发动机是怎么演变的

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杨彬彬
【认证专家】杨彬彬

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f1发动机的历史演变:

1、1987年 本田RA167E V6引擎威帮助廉姆斯车手Nelson Piquet取得1987 F1赛季冠军;

2、1998本田RA168E turbo V6引擎帮助麦卡伦车队伟大的塞纳和普罗斯特赢得了几乎所有大奖赛;

3、1991年,本田风光依旧。塞纳的麦卡伦座驾配置了710马力13000转的60° V12 RA121E再登榜首;

4、2006年丰田车队声明自己的RVX-06引擎在19000转下达到740马力,真实数字却很难说。

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钱高阳
【认证专家】钱高阳

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排位赛和测试时的调教和正赛不一样,另外当年接近这个数值的还有BMW的M12/13,虽然最终输出比本田的稍逊,不过排位赛的调教也有近1400马力了,那个年代F1允许使用涡轮,还有专用的燃料,现在的F1规则把这些都禁掉了。

李嘉
【认证专家】李嘉

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本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,86年的时候又创造了900马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。