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f1发动机测试怎么样
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F1的发动机测试确实挺厉害的。首先，现在每辆F1赛车都装着一台超级引擎。从2014年开始，国际汽联（FIA）规定F1的发动机必须是1600cc排量、V6布局夹角90度的涡轮增压直喷引擎。其次，2014年后官方把"发动机"改名叫"动力单元"，因为里面包含了六大组件：内燃机（ICE）、涡轮（TC）、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、电池组（ES）和ECU控制器。最近还有消息说动力单元要搞模块化设计，所有零件像搭积木一样能快速插拔，这样维修换件能省时间。不过争议最大的那个热能回收系统（MGU-H）可能会被砍掉，而动能回收系统（MGU-K）反而要强化。不过这些新规还没定死，还在讨论阶段呢。
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F1引擎确实挺重要的。作为F1赛车的四大核心要素之一（空气动力学、引擎、轮胎、车手），它得同时满足几个关键指标：马力要大、性能得强、油耗得低。另外，还得做到重心低、体积小、重量轻。更重要的是，引擎的设计和制造必须和底盘完全同步，这样才能让整个赛车的刚性和整体性能更上一层楼。
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这车测下来确实牛掰，2.3秒就能从0飙到100公里每小时；发动机能狂转到19000转/分，听着都带响；刹车更绝，比网球场长一点的路，300公里时速直接降到60……这些数据对F1赛车来说，都只是热身玩玩的。