涨紧轮皮带是什么

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皮带涨紧轮坏了会有这些症状：发动机正时系统可能会出现跳齿；点火和气门开闭的时机会乱，导致发动机抖动、启动困难；严重的时候可能连车都打不着火；如果已经着车了，还可能把气门顶变形。建议赶紧去换新的：

1. 涨紧轮的结构其实挺简单的，主要由外壳、调节臂、轮子、弹簧这些部件组成，能根据皮带松紧程度自动调整张紧力，让传动系统保持稳定；

2. 这个零件属于汽车易损件，皮带用久了会变长变松，有的涨紧轮可以自动调节皮带的松紧度，另外装了它之后皮带跑起来更平稳，噪音也小，还能防止打滑；

3. 它的主要功能就是调节正时皮带的松紧度，通常建议和正时皮带一起更换，避免后续出问题。

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皮带涨紧器主要分两种：一种是时规皮带涨紧器，另一种是发电机皮带涨紧器（有时候也叫空调皮带涨紧器）。这两种的区别挺大的，要是第一种坏了可麻烦了，轻则把发动机搞坏，到时候维修费能吓死人。第二种要是坏了的话，最开始可能会听到发动机启动后有“叽叽喳喳”的响声，像是老鼠在磨牙似的。严重的话车子直接趴窝——因为涨紧器坏了会导致发电机皮带不转，发电机不发电，空调压缩机也罢工，车里就没电也没空调了，夏天热得像蒸笼，冬天冷得像冰窖。

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皮带涨紧轮坏了会有啥后果呢？简单说就是发电机皮带容易不正常磨损，发电量不够用，还会发出异响。这其实是因为曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮没对齐，建议去4S店检查或者调整下。要是自己动手能力强也可以买个涨紧轮调整工具试试，但不太建议新手自己弄，容易搞错导致问题更严重。