三角臂胶套更换步骤是什么

+问他

换三角臂胶套的步骤：

1、先把车用千斤顶顶起来，然后在四个车轮旁边垫几块砖头，这样操作起来更安全。当然不垫砖也可以，但建议垫上；

2、拆旧胶套时，得先把三角臂两头的螺丝卸下来。装新胶套时要注意尺寸对应，买来的胶套大的分左右（上面标着L左、R右），小的不用分方向；

3、拆装的时候把螺钉拧下来，轻轻一拽就能把旧胶套拉下来。这个胶套坏了会出现“咚咚”的敲击声，轮胎前后晃动明显，还会加速小吊杆、平衡杆和减震器的损坏，过坑洼路时感觉轮胎快掉下来；

4、卸下来后用火把中间的铁套烧出来。装新胶套时，记得在胶套上涂点洗洁精当润滑剂，不能用机油（洗洁精不腐蚀橡胶）。小胶套可能有方向性，仔细看一头有铁片另一头没有，三角臂的安装孔里也建议涂点洗洁精；

5、如果螺杆长度不够，可以加个套管。装的时候用活动扳手垫块木板辅助，防止夹伤胶套，快到位时再慢慢推进去。

+问他

车友，如果你动手能力一般的话，我建议直接送修理厂处理。三角臂是转向系统的一部分，如果车子跑偏或者感觉方向盘不稳，大概率是三角臂坏了。这种零件磨损会越拖越严重，影响转向精度，甚至对行车安全有隐患。最好去4S店做个全面检查，特别是轮胎也要看看。具体操作就是拆下旧三角臂，装上新胶套再固定好，这活儿必须得换，换完记得做四轮定位。自己弄容易出岔子，还是交给专业的人靠谱。

+问他

直接去修理厂换就行，何必自己折腾呢。三角臂其实就是汽车底盘里的那个“摇摆臂”，主要功能就是让车轮能灵活活动。比如说车子在坑坑洼洼的路上开的时候，轮胎会上下跳动，这时候三角臂就会跟着晃动，把力分散掉。它的结构是轮胎固定在轴头上，轴头再通过球头和三角臂连接，这样设计既稳定又灵活。要是自己动手换的话，一不小心容易搞坏其他零件，还是交给专业师傅靠谱。