轮胎动平衡参数是什么

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轮胎动平衡参数是轮胎宽，轮毂半径，轮毂内缘到平衡机之间的距离：

1、汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体；

2、但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象；

3、为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

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轮胎动平衡参数是轮胎宽，轮毂半径，轮毂内缘到平衡机之间的距离；轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

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轮胎动平衡参数是轮胎宽，轮毂半径，轮毂内缘到平衡机之间的距离； 动平衡试验机用于检测轮胎的力偶、两平面的 不平衡度和角度位置等：轮胎动平衡试验，比静平衡试验更 能全面地测定轮胎在使用中的动态性能，一般多采用立式结 构主要由机架、夹待盘、传动装置和检测系统等组成。试验 时，先将轮胎由夹持盘夹持，使夹持盘轮轴中』L}与测量的轴心 一致，并充气，然后由传动装置电机驱动轮胎旋转，庄轮轴上 装设有若十组测力传感器，检测两个平向的不平衡力，轮轴底 部有编码器跟踪两平面的角度位置，由检测仪发出信号，输入 电子计算机作数据处理、分析。根据事先输人的编码参数最 后输出并显示轮胎的各项不平衡值及其位置。