发动机大修标准是什么

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发动机大修的标准通常包括以下几点：

1. 必须换气门、活塞、缸套，或者对缸体进行镗缸处理、磨曲轴等操作；

2. 按照4S店的常规标准，大修时得把活塞、活塞环、气门这四个关键部件一起换掉；

3. 还要换气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦、正时皮带和张紧轮这些零件；

4. 安装时必须严格按照原厂设计的技术规范来操作。如果在大修时需要改动零件或部件设计，必须经过官方批准的技术文件授权，且改动后的性能不能比原厂设计差。（注：具体以厂家技术文件为准）

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一般来说，车如果不加养护剂的话，开的公里数和使用年限都会比较短。因为发动机里的零件磨损老化严重，动力会明显掉，这时候就得给发动机动大手术了——比如换气门、活塞、缸套，或者扩缸、磨轴什么的。国产车大概10万公里左右就得大修，进口车能撑到10万公里以上才需要大修。不过大修完之后，发动机性能能恢复到之前九成多。

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汽车大修发动机的标准操作就是换一拨关键零件，比如气缸垫、气门、气门垫、缸套、大小瓦（曲轴瓦）、皮带、活塞和活塞环这些。有时候还会顺带换刹车油、助力油什么的。