甲壳虫改装越野车怎么样

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甲壳虫车改装越野车是不可能的。为啥呢？先说说越野车（ORV，全地形车）是什么东西吧。这类车是专门为了越野而设计的，主要在烂路、山路这些复杂地形上跑。它们有几个明显特征：车身是独立的大梁结构，四驱系统，底盘高，轮胎抓地力强，排气管也比较高，动力足，保险杠粗壮结实。这种车在野外能应对各种路况，开起来显得硬派霸气，现在城里也有很多人喜欢开。另外，越野车最早是军车家族的一员，大部分都有较强的越野能力。也就是说，这些车能在路况极差甚至没路的地方跑。后来为了满足军事需求，又专门研发了越野性能更强的军用越野车。

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甲壳虫车根本不能改成越野车。越野车不只是军队用，矿场里也很多，这些矿用车大部分是四驱的，三轴的车基本都是没有前驱的。光是载重就成问题，要拉几十吨甚至上百吨矿石的话，两轴设计根本扛不住。再说差速器的原理，要是其中一个轮子打滑没抓地力了，就会以两倍速度空转。这时候全时四驱能解决一部分问题，要是想进一步提升性能，就得加个差速锁，把差速功能锁死。不过这个配置实际用处其实不大，而且技术也不复杂，南方水田里用的拖拉机早就都带这个了。汽车装这个纯粹是“全配置堆料”，就像车里的点烟器一样，真正用得上的情况少之又少。

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甲壳虫车不能改造成越野车；越野车有三个兄弟，载重量各不相同。能扛最重东西的叫重型越野车；能扛最轻的叫轻型越野车；中间那个不轻不重的就是中型越野车。四轮驱动的设计是因为如果一个轮子陷进泥里打滑，其他轮子还能继续发力，让车自己脱困，不然只能等别人来拖了。