汽车球头响怎么回事

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汽车球头响的原因主要有几个方面：首先，汽车的球笼分内球笼和外球笼。内球笼负责连接变速箱和差速器，外球笼连接车轮，两者共同作用把发动机的动力传到车轮。其次，每个球笼外面都有个防尘套，主要作用有两个：一是防止雨水、沙石等脏东西进到球笼里，这些杂物会加速磨损；二是防止内部润滑脂漏出来。但问题来了，防尘套用久了会老化开裂，一旦破损，里面的润滑脂很快就被甩干净了。没有润滑脂的球笼就会干磨，轻则异响，重则直接报废。特别是外球笼坏了，转弯的时候会发出“咔咔”的响声，内球笼出问题的话，车子在加速转弯时底盘也会响。更麻烦的是，如果继续开下去，球笼干磨不仅自己报废，还可能连带着半轴一起坏，甚至导致轮胎偏磨报废。所以防尘套破了千万别拖，必须及时换新的。另外，即使没破但老化了，也建议提前更换，防患于未然。

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转向拉杆球头要是松了，方向盘打方向的时候就会发出“咔嗒咔嗒”的响声。很多人觉得这声音听着吓人，但还能开，就想着凑合着先开吧。这想法可太危险了！球头要是继续坏下去，方向盘不仅会抖，打方向还会变飘，车子可能会跑偏，轮胎也会因为受力不均被磨坏，最后轮胎报废得比正常快多了。

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外球笼坏了，除了方向盘打方向时发出“咔咔”响这种典型症状外，可能暂时看不出啥大问题。但这时候继续开的话，底盘其他零件很可能跟着遭殃，最先出问题的大概率是转向拉杆球头、胶套这些部件。所以外球笼漏油或者异响千万别不当回事，因为这种问题拖着不修，后面可能连带整个底盘都得大修，到时候花的钱和麻烦就更多了。