发动机大修后机油多久更换

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烧机油的问题主要跟发动机密封性有关，尤其是大修过或者新车磨合不好的时候容易出现。具体分三种情况：

1、要是刚启动车子时排气管冒蓝烟，说明熄火后机油流进了燃烧室。这种情况大概率是气门导管和它的孔之间密封不严，机油就从这缝里漏进去烧了；

2、要是车子正常开的时候冒蓝烟，反而是活塞和缸壁的密封没问题；

3、可能有两种原因：一种是气门杆磨损太严重或者气门杆的油封坏了，把气门室里的机油吸进燃烧室；另一种是曲轴箱通风阀装反了或者密封不好，机油跟着混合气从进气管跑进燃烧室里去了。

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去汽修厂的时候，师傅们通常都会提醒，刚大修完的发动机最好别超过80码，转速也别让发动机飙到3000转以上。其实只要大修工艺过关，发动机性能能恢复到新车的九成左右。不过话说回来，大修过的发动机用起来确实没原装货耐造，使用寿命也会比没大修的短一些，这事儿大家心里都清楚。

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烧机油为什么让车主们头疼？因为这事儿不光是浪费机油，还会让车子变“懒”。发动机烧机油的话，活塞和气缸壁之间的磨损会更严重，时间一长气缸里积碳就多了。更麻烦的是，机油可能窜到火花塞上，把点火嘴给糊住，导致打火困难、动力变弱，油耗反而蹭蹭往上涨。最后连尾气排放也变差了，污染环境不说，年检说不定都过不了。