发动机过热的原因是什么

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发动机发烫的常见原因有三个：第一，风扇故障。比如风扇电机不转了，或者风扇离合器坏了，导致散热不起来。第二，排气不畅。三元催化器堵住了，或者排气管破了，排气阻力大了，反过来让发动机温度飙升。第三，节温器堵了。这个阀门要是卡住开不开或关不上，要么是零件老化，要么是当初加冷却液没加满造成的。还有一种情况是换了新节温器，但新旧零件的膨胀系数不匹配，也会引发故障。

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发动机温度主要是靠水温传感器来监测的，所以大家常说的发动机正常温度其实指的是水温。最理想的是90度，不过车子在不同状态温度会变，比如刚着凉和热车后的温度肯定不一样。所以正常范围应该是85到105摄氏度之间，最舒服的还是在90度左右晃悠。

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当车子提示水温太高时，首先得赶紧降速，把车停在安全的地方。这时候千万别急着关火，为啥呢？因为水温过高的话，发动机里的活塞、缸壁、曲轴这些部件都热得发烫，机油也会被熬稀了，失去润滑作用。如果这时候硬把发动机熄掉，零件都处于膨胀状态，各个部件之间的间隙特别小，熄火后可能会让一些软金属零件粘连，严重的话甚至会导致缸体和活塞“焊死”——这就是常说的粘缸。