车速传感器坏了症状是什么

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车速传感器坏了会有啥表现呢？主要有五点：

1、车子在怠速（原地不踩油门）的时候抖得厉害，感觉发动机不太稳定；

2、起步或者减速停车的时候，车子突然卡一下甚至熄火，像是被卡住的齿轮；

3、踩油门提速的时候明显感觉没劲儿，加速变慢；

4、仪表盘上显示的车速和实际开的快慢对不上，误差还挺大的；

5、最明显的是发动机故障灯突然亮了，这时候得赶紧检查。

为啥轮速传感器线容易断呢？

以前2011年之前的车型设计有问题，传感器线束太短，打方向盘打死的时候线就被轮子拉扯断了。解决办法是找个汽修厂把传感器支架改造一下，把线束加长预留点余量，换完之后就不会再断了。

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转速表的指针可能乱晃不稳；或者干脆不动了。咱们说说加速度传感器吧，它主要是由硅膜片、上盖、下盖组成的，膜片夹在上下盖中间，然后用键合工艺固定好；膜片上还分布着一维或二维纳米材料、金电极和引线，导线是通过压焊工艺引出来的。工业上测振动用的传感器，主要是压电式加速度传感器。它的原理是利用压电元件的压电效应，把振动或者压力转换成对应的电荷或者电压。现在工厂里常用的是IEPE型加速度传感器，也就是带内置IC电路的压电传感器，这种传感器能输出和振动量成正比的电压信号。比如标称100mV/g，也就是说每承受1g的加速度（1g等于9.81米每二次方秒），就会输出100毫伏的电压。

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车速传感器坏了的话，主要症状就是怠速时发动机抖得厉害，猛踩油门提速特别费劲。松油门的时候车子还有可能突然熄火，有的车仪表盘指针会来回跳动，根本看不准当前车速。要是发现这些情况，八成得去检查下车速传感器了。记得别光靠自己判断，最好去修理厂用专业设备测一测，确认问题在哪儿。要是真坏了，早换早好，别拖着耽误事。不过也有可能是其他部件出问题，比如线路接触不良或者ECU故障，所以还是得让专业人员检查。总之，发现这些症状别大意，及时处理最稳妥。