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纯电动车保养方法是什么

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黄景明
【认证专家】黄景明

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纯电动车保养项目:

1、通常情况下,纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。其中,首先要检查的就是检查高压线束;

2、一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间,所以对高压线束的密封性要求非常高。而车辆经过长时间的行驶,高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。像传统车辆的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定车辆能否正常使用,而且还关乎到车辆和人员安全问题,因此,保养电动车时检测高压线束是重中之重;

3、一般工作人员在检测高压线束时会先将线束与电源控制器分离,然后用万用表探针逐个测试,如在规定数值内则判定为合格。不过,值得注意的是,大多数厂家对高压线束的质保期为5年。

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韩坦康
【认证专家】韩坦康

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纯电动汽车没有发动机,所以也不需要更换机油机滤,最常见的“小保”,也称“A保”,就是常规检测,检测费用因品牌和地域不同也略有区别,基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算,A保只是检测,费用在100元左右,B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油,更换油液的费用约为300元,且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次,共计500元计算(两次检测+一次更换油液)。

邵力夫
【认证专家】邵力夫

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检查电池冷却液和电机冷却液,这两种冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致,都安装在机舱容器内,一般多为粉色或绿色液体。检查时确定车辆在冷车状态下再进行检查,这样页面的高度才会更准确一些,在容器侧面,会标识液面的上止点和下止点,确保液面在刻度在中间范围内就代表正常。如果液面低于下止点刻度,就要检查冷却系统和管道了,最后别忘了冷却液要补存到正常高度。最后,电动机冷却液和电池无机盐冷却液要每4年或10万公里要进行一次更换,以先到者为准。