气缸盖总成是什么

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发动机气缸盖总成：1、缸盖上还装有进气门和排气门的座，还有气门导管孔，这些都是用来安装进排气门的部件，另外还有进气道和排气道。汽油机的气缸盖上会有专门装火花塞的孔，而柴油机这边则是打孔用来装喷油器的。如果是顶置凸轮轴的发动机，气缸盖上还会有个凸轮轴轴承孔，用来安放凸轮轴；2、气缸盖一般用灰铸铁或者合金铸铁铸造，不过铝合金的导热性能更好，这样能提高压缩比；3、气缸盖是燃烧室的一部分，燃烧室形状对发动机工作影响挺大的。因为汽油机和柴油机燃烧方式不同，所以它们的燃烧室结构差异也大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要是在活塞顶部的凹坑里。

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发动机缸盖是汽车心脏里最关键的部件之一，它的加工要求特别高，工艺复杂得一批。要是这个零件做得不好，直接影响整个发动机的性能和质量。所以生产时必须得特别上心，尤其是气门座圈和导管孔这两个关键位置，加工的时候必须格外仔细。可以说这两个小地方要是出问题，整个发动机就别想好好工作了。

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发动机缸盖总成其实就是整个配气系统的集合，里面包括凸轮轴、气门、气门弹簧、气门座、液压顶杆、凸轮轴正时齿轮，还有个气门室罩。气缸盖的作用主要是给气缸密封，和活塞一起形成燃烧室，还要扛住燃烧时产生的高温高压燃气冲击。它不仅要承受燃烧产生的压力，还得顶住气缸螺栓拧紧带来的机械压力，同时因为直接接触高温燃气，还得经得住热胀冷缩的考验。为了保证密封性，气缸盖既不能坏也不能变形，所以得做得足够结实，强度和刚度都要到位。