汽车碳罐电磁阀怎么检测

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汽车碳罐坏了的话，通常会有这些表现：

1、加油时枪头突然弹开，或者打开油箱盖能闻到浓重汽油味甚至有气体冲出来；

2、碳罐侧面的透气孔会漏出汽油味的蒸汽，严重时还能看见油滴；

3、开车时明显感觉动力不足，加速时有卡顿感，发动机转速表指针左右晃；

4、有时候打着火后没多久又自动熄火，或者长时间开突然熄火后点不着火，路上跑着还有不正常的咔咔响声。

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发动机突然熄火或者热车后不容易启动，这时候得重点检查一下碳罐电磁阀。要是电磁阀一直关着，碳罐里的汽油蒸汽就会越积越多，最后整个罐子都被填满，剩下的蒸汽只能直接排到空气里，既污染环境又浪费油。反过来，如果电磁阀一直开着，发动机进气道的混合气就会一直变浓。这时候，车机系统虽然还没让碳罐电磁阀工作，但也不会发指令去减少喷油量。结果就是热车时混合气太浓，导致发动机熄火，熄火后再启动也特别费劲。

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1、先着车让发动机空转，这时候如果车子怠速不太正常；2、拔掉油箱那根管子，能明显感觉到碳罐接口处有吸气的动作，而且这吸气是断断续续的，大概每秒两三次；如果一点吸气动静都没有，说明碳罐电磁阀卡死在关的位置了；3、接着拔掉碳罐电磁阀的插头，如果这时候吸气声没了，说明电磁阀没问题；如果拔了插头后还有吸气声，那电磁阀就是卡死在开了的状态；4、活性炭罐的作用就像个中间仓库。车子开的时候或者熄火后，油箱里挥发的汽油味（油气）会通过管道跑到碳罐上边，同时新鲜空气从碳罐下边进到罐里。车子熄火时油气和空气在罐里混着存起来，等到下次启动时，碳罐和进气管之间的电磁阀会自动打开，把存着的油气抽到进气管里烧掉。