发动机曲轴磨损怎么修

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发动机曲轴磨损的原因主要有这些：1、机油太少或者机油里混进硬颗粒杂质，还有机油变质后产生酸性物质；2、轴颈和轴瓦之间的间隙要么太大要么太小，这样机油形成的油膜容易被破坏，导致干摩擦从而加速磨损；3、柴油机长期超负荷运转，或者发动机温度过高，都会让磨损更快；4、曲轴转动时，机油里的杂质会被甩到油孔那边，变成磨料，导致轴颈磨损不均匀，形成锥形；5、连杆变形或者缸套倾斜，让曲轴受力不均，同样会导致锥形磨损。

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曲轴轴颈上有发蓝的烧伤痕迹。这种烧伤磨损是由于轴承抱死导致的。当轴承抱死后，轴颈和轴瓦之间会产生剧烈摩擦，润滑油膜被破坏后出现金属直接接触，温度骤升导致轴颈表面氧化变蓝，轴颈表层变软，还会沾上摩擦下来的轴承材料碎屑。

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安装时没注意清洁，让柴油机里带进了沙子、铁屑这些磨砂颗粒。不按时换机油，油底壳里的机油里混进大颗粒金属碎屑，这些脏东西跑进轴瓦和轴颈的缝隙里，就会把摩擦面刮花、拉毛。空气滤清器保养不好，缸套、活塞和活塞环磨损后间隙变大，空气里的沙粒、杂质混进燃烧室，烧完后掉到油底壳，再随着机油循环跑到轴颈和轴承的配合间隙里。