驻车制动器原理是什么

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驻车制动器的工作原理是这样的：1、手刹（驻车装置）分两种，一种是传统的机械式，另一种是现在常见的电子式；2、机械手刹就是通过拉线或者类似的结构连接到后轮刹车卡钳上，当你拉起手刹时，卡钳就会夹紧刹车片，把车停住；3、电子手刹就更智能了，按一下开关，电机就会自动拉动手刹线，同样让卡钳夹住刹车片；4、对于小车来说，有些车型在变速箱后面连接传动轴的位置有个刹车盘（也有用鼓式的），然后用钢索把拉力传过去实现驻车；5、拉手刹的时候，有个液压小缸会推动车底的总缸，带动气阀动作，这样设计是为了不让驾驶室里听到气泵声音，而气阀一动，传动轴就被刹住，这时候手刹就只锁住传动轴不让车溜了。

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手刹是车上的一个辅助刹车系统，主要靠人力操作，主要是停车后用来防止车子自己溜车用的。手刹也就是驻车制动器，结构包括刹车杆、拉线、刹车机构和弹簧。它的作用是锁住传动轴让车轮动不了，有的车型是锁住两个后轮。刹车杆其实就是个杠杆，拉到指定位置后靠卡齿固定住。为什么手刹拉起来车子还能开呢？因为手刹本身承受不了多大的力，发动机扭矩太强会把它顶开。拉手刹时听到的咔咔声是卡齿在咬合，如果没拉到位长期这样，刹车片会很快磨坏。所以车子开的时候一定要把手刹完全放下来。

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1、机械手刹就是一根钢丝绳之类的硬东西，直接连着后轮的刹车夹子。你一拉手刹杆，刹车夹子就把刹车片压紧轮子，车子就停住了。这种结构简单，全靠人力拉拽；

2、电子手刹其实也是靠电机帮忙拉钢丝绳。你按个按钮或者拉个电子开关，电机就会自动把钢丝绳拽紧，让刹车夹子夹住轮子。省力但需要电才能用；

3、有些小车的手刹设计在变速箱后面，那里有个连接传动轴的刹车盘（也有用鼓式的），通过一根钢索把拉力传过去。你拉手刹时，钢索就把刹车片顶住盘子或者鼓，车子就刹住不动了。这种设计常见于空间紧凑的车型。