东风天锦汽车好不好

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东风天锦这车挺靠谱的，性价比超高。说说几个亮点：首先这是东风商用车刚出的新款，外观重新设计了，看着挺大气，车长9米，货箱6.6米，宽度2.5米。然后发动机用的是康明斯4缸电控高压共轨涡轮增压，国三排放标准，新出的机型。相比老款直列6缸的160马力机型，这台180马力的新发动机满载跑起来更有劲，而且省油多了。变速箱是6挡，整车自重6.35吨，前桥4.5吨，后桥9吨，满载能拉14吨完全没问题。配置也不差，电动窗、空调这些都有。价格方面，180马力的版本只要16万。

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东风天锦确实挺能打的，公司买了两辆180马力的玉柴版，全款落地17万左右。这车用的是直列四缸玉柴机，开起来动力特别足！车桥也够结实，重活儿全靠它扛。我们一般拉十几吨都没问题。之前公司有两台康霸160和康明斯160，现在基本都靠边站了。虽然康霸用的是直列六缸康明斯，但拉重货时跟没劲似的，而且车桥和车架质量明显不行，现在康霸的后桥都压得有点歪了。那两台08年的康明斯160虽然比康霸好点，但也是160马力的老机器，跑重活照样吃力。现在重活都让天锦包圆了。说实话真没想到，四缸180的玉柴居然能完胜六缸160的康明斯。虽然康明斯发动机本身不错，但那台160的版本太老了，东风用了这么多年都没升级技术，比不上带电控喷油的四缸玉柴。另外天锦这发动机还挺省油，油耗比老康明斯低不少。

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东风天锦在设计时主打轻量化，就是说车自重更轻，这样跑起来更省油。具体来说，研发团队用了很多高科技分析软件，反复优化结构设计，把不必要的重量都减掉了。材料方面也是下功夫，选的都是又结实又不占重量的新材料。生产时还用了新技术，让零件既达到强度标准，又不用多用料。

在天锦这个车型基础上，东风商用车还开发了两种新能源版本。一种是烧液化天然气（LNG）的车型，这种燃料比柴油环保多了，排放更少，现在东风的LNG技术在国内算是顶尖水平。另一种是混合动力车型，进一步提升节能效果。总的来说，这些改进既让车更省油，又更环保，还保持了耐用性。