汽车尾翼原理是什么

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汽车尾翼的工作原理其实挺简单的：1、当车开得很快的时候，空气动力学就发挥作用了。车子往前冲的时候，周围的空气会产生三种方向的力量，分别朝前、侧边和往上推。其中朝前的阻力就是咱们常说的风阻；2、为了减少这种高速行驶时的阻力影响，工程师们就设计了尾翼。它的主要功能是让空气给车施加第四个方向的力量，也就是增加车轮和地面之间的抓地力；3、尾翼能抵消一部分往上顶的升力，让车不容易飘起来，同时还能降低风阻系数，让车牢牢贴着地面跑，这样开起来就更稳当了。

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汽车尾翼就是车屁股上那个翘起来的小尾巴，属于汽车空气动力学套件的一部分。主要作用是让车尾在高速行驶时不容易被吹起来，老外觉得它形状像滑雪板就叫它“雪撬板”，咱们这边有人叫“鸭尾”或者“定风翼”，不过更专业的名字应该是“扰流器”、“扰流翼”或者“扰流板”。尾翼分单层和双层两种，材料有铝合金和碳纤维两种，还有手动调节和液压自动调节两种类型，其中液压自动调节的多了一个液压柱，能根据车速自动调整角度。

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就是说，当车子开得很快的时候，尾翼能让空气阻力变成一个往下的压力，尽量把车子“按”在地面上，这样就能控制好气流产生的下压力，减少风阻系数，让车子在高速跑起来更稳当。另外，尾翼还能降低车子遇到的空气阻力，所以给高速车装尾翼对省油也有帮助。当然了，尾翼看起来也挺酷的，还能让车的造型更美观，有点装饰作用。