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电磁悬挂原理是什么

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孔承天
【认证专家】孔承天

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电磁悬挂原理是:

1、电磁悬挂(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定;

2、电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器,传感器与车载控制系统相连,控制系统与电磁液压杆和直筒减振器相连;

3、在减震器内采用的不是普通油,而是一种称作电磁液的特殊液体,它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号,线圈内便产生电压,从而形成一个磁场,并改变粒子的排列方向。这些粒子马上会垂直于压力方向排列,阻碍油液在活塞通道内流动的效果,从而提高阻尼系数,调整悬架的减震效果。

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陈乐成
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电磁悬架也常称为磁流变液减震器悬架。磁流变液(Magnetorheological Fluid, 简称MR Fluid)是一种新型智能材料。它可用于智能阻尼器(即磁流变液减震器),制成阻尼力连续顺逆可调的新一代高性能、智能化减振装置。该装置结构简洁,功耗极低,控制应力范围大并可实现对阻尼力的瞬间精确控制。且对杂质不敏感。工作温度范围宽,可在-50~140℃内工作。磁流变液减震器可以直接通过普通低伏电源(一般的蓄电池) 供电,避免高伏电压带来的危险和不便。与传统的汽车减振器相比,其运动部件大为减少,几乎无碰撞,故噪声低。

钱高旻
【认证专家】钱高旻

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电磁悬挂(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。