电磁悬挂原理是什么

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电磁悬挂的原理其实挺有意思的，分三点来说：

1. 电磁悬挂（Magnetic Ride Control）是个用电磁反应控制的高科技悬挂系统，它能像人眨眼那么快（1毫秒）感知路面变化，快速调整车身，让车子开起来更稳；

2. 这套系统主要由四个部分组成：车载电脑、车轮传感器、电磁液压杆和减震筒。每个车轮和车身连接的地方都有个传感器，这些传感器跟车载电脑连着，电脑再控制液压杆和减震筒的工作；

3. 减震器里用的不是普通机油，而是种叫电磁液的特殊液体，里面混着碳氢化合物和3到10微米大小的磁粉。当电脑发出指令，线圈就会产生磁场，让这些磁粉瞬间排成一竖排，堵住油液流动的通道，这样就能改变减震力度，让车子开得更舒服。

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电磁悬架其实就是磁流变液减震器悬架。磁流变液（MR Fluid）是种智能材料，能用在智能阻尼器里，做成新一代高性能减振装置。这种装置结构简单，耗电少，控制范围广，还能快速精准调节阻尼力。它对杂质不敏感，工作温度范围也广，零下50度到140度都能用。减震器直接用普通蓄电池供电就行，不用高电压，安全方便。相比传统汽车减振器，它零件少，几乎没碰撞，所以噪音低。

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电磁悬挂（Magnetic Ride Control）其实是个用电磁反应控制的新型独立悬挂系统。简单说就是车子遇到路面坑洼或者颠簸时，这套系统能在1毫秒内迅速反应，把震动给“压下去”，让车身保持平稳不晃悠。这种速度比眨眼都快，开起来就是又稳又舒服。