离合器分泵怎么打黄油

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汽车离合器不用抹黄油的。分泵的作用主要是：1、踩下离合踏板时，分泵推动分离叉把压盘和离合片从发动机飞轮上推开，这时候才能顺利换挡；2、松开踏板后，分泵停止工作，压盘和离合片重新贴紧飞轮，动力恢复传递，液压油也会流回储液罐；3、如果换挡费劲，可能是离合器分离不彻底，这时候要检查总泵和分泵有没有漏油情况，发现问题及时处理，减少零件磨损，其他相关部件也要同步检查。

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离合器分泵不用打黄油。在带踏板的离合器总泵里，当内部有压力产生时，顶置活塞会沿着顶杆往外推，接着通过分离拨叉带动分离轴承，把离合器片顶开断开发动机动力，这样变速箱才能正常换挡。这个过程就像用筷子夹菜，活塞是筷子尖，顶杆是筷子杆，拨叉和轴承就是夹菜的手，合力把离合器片这个"菜"和发动机"盘子"分开，让变速箱能自由切换挡位。这种设计能保证动力传递和切断都干净利落，不会有打滑或者卡顿的情况发生。不过要注意，虽然分泵不用润滑，但总泵和活塞之间是需要定期保养的，不然时间久了可能会老化漏油。关键点就是：分泵不用涂黄油，但整个系统要定期检查维护。

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其实不用打黄油，它是靠液压原理来传递动力的。这种设计最大的好处就是动力损耗小，而且还能通过调整主泵和分泵的气缸直径、行程长度来改变输出的扭力，就跟调节杠杆原理差不多。