发动机起动电路没电是什么原因

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启动电路没电可能是因为起动机、起动继电器、起动开关或保护电路坏了。具体来说有四个常见原因：

1. 断路：就是电路断了，电流过不去，电器用不了。比如电机内部断了、火线断了、零线断了都算断路。主要原因有电线断了、线头脱落、接触不良，或者电机被烧坏。

2. 短路：就是电流绕过电器直接走捷径，导致电流过大。分两种情况：电线短路和电器内部短路。常见原因包括接线时火线和零线直接碰上，或者电线绝缘层老化破损导致接触。短路时电阻极小，电流会变得很大。检查方法是把检验灯接到保险丝位置，逐个测试线路。如果灯不亮或暗说明没短路，灯正常亮说明这部分短路了。

3. 过载：同时用太多大功率电器，比如多个用户同时开空调、电热水器，或者一个插座插太多大功率设备。根据公式I=P/U，总功率过大时电流会超标，可能导致保险丝烧断或电表损坏，电器也会因为电压不够用不了。

4. 漏电：电器用久了或接线不对，火线和不该带电的金属接触，容易触电。如果电线绝缘层坏了，电流会漏到地下。漏电会让电器功率变小，也可能电人。安装漏电保护器能预防这种情况。

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启动电路没电可能是因为启动机、启动继电器、启动开关或者保护电路坏了。整车电路图的好处有：1、能看清全车电路的大框架，既是一整张完整的电路图，又能拆分成各个小系统的局部图。重点难点标得清楚，详略得当。2、能在这张图上分清高低电位：负极“-”直接接车身（也就是搭铁），电位最低，通常画在图最下面；正极“ ”电位最高，画在最上面。电流方向基本都是从上往下走，路线是电源正极→开关→用电设备→搭铁→电源负极。3、尽量避免电线交叉打结，布局合理，图面干净，符号设计也考虑过零件外形和内部结构，方便联想分析，看着容易画着也顺手。4、各个小系统电路之间并联且关系明了，发电机和电瓶的连接点、各个系统之间的接线点都尽量按实际位置画，保险丝、开关和仪表的接法也跟实物基本一致。

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车子启动时没反应，大概率是启动系统出问题了。具体来说，可能是启动电机、启动继电器、钥匙上的启动按钮或者保护电路坏了。另外汽车的电路系统其实挺复杂的，主要分好几部分：电池供电的线路、专门负责启动的电路、点火系统的线路、车灯车内外灯这些照明和信号灯的线路、仪表盘和信息显示的线路、空调音响之类的辅助设备线路，还有现在车里各种电子控制系统的线路。