过路费取消了吗

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中国现在收费的公路主要分三类：二级公路、一级公路和封闭式高速。国家相关部门正在考虑取消二级公路的收费站。为啥呢？先说二级公路：它们的收费许可一般是20年，西部地区能到25年。现在大部分二级收费公路都修得比较早，收了10年以上，早把贷款还清了，现在纯粹是赚外快了。再说一级公路和高速：这两者的造价和维护成本比二级公路高多了，但收费年限和二级公路一样，最多20年，西部能到25年。还有个细节，高速要至少30公里才能收费，二级公路得60公里才能收费（不包括桥梁隧道）。造价差距更夸张，高速每公里造价200万起，二级公路才10万左右。所以取消二级公路收费是早晚的事。但一级公路和高速就不一样了，它们投资大、运营成本高，还有产权归属的问题，国家在五年内肯定不会取消收费。

+问他

按现在的发展趋势来看，收费公路短时间内肯定不会取消。不过像你这种情况，可能会赶上最近特别火的“一小时经济圈”建设。现在国家为了拉动经济，各地都在加速修路。现在新建和在建的收费公路，大部分都是当地国企或者地方交通投资公司牵头，用财政拨款或银行贷款来建的。建成后这些公司负责运营、收费、还贷和维护，基本就是“谁投资谁管，谁贷款谁还”的模式。

+问他

不太可能取消吧。现在高速95%、一级公路61%这些路都是靠收费来养路的，这模式已经很固定了，突然取消不太现实。有人总说国内油价和过路费贵，其实有原因的。油价高是因为要给公路养护分摊成本，这钱多少得收。过路费高呢？那是因为走高速能省时间省油耗啊，贵点也说得过去。仔细想想，油价和过路费其实是捆绑在一起的——油钱里包含着路的维护费，过路费里又间接省了油钱。所以它们都有理由定高价，这逻辑确实有点绕但好像也站得住脚。