离合刹车如何配合

+问他

离合刹车的配合：

1、自动挡汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；

2、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低挡；

3、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合；

4、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车；

5、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）

+问他

换挡的时候需要踩下离合，刹车的时候不用踩离合，先离合后刹车是错误的，因为踩下离合器时，变速箱就相当于空挡，而空挡刹车的时候，要全部依赖刹车系统的力量来降低车速，在山路上，上下坡时是绝对禁止的。而如果先踩下刹车，发动机能有一定的制动作用，有利于缩短刹车距离，对完全更有利。正确的操作是，应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

+问他

正常减速，先踩煞车，等发动机转速降到怠速再踩离合，理论上应该将挡然后松离合，转速到怠速再将挡松离合···但这是一件很麻烦的事，或许老司机并不觉得麻烦，而且这样相当于部分煞车，甚至有的老司机直接不用煞车，直接松掉油门用发动机制动，转速降到怠速后降一个挡位松开离合继续用发动机制动，直到到达希望的速度。比如我有时可能就会这样操作，因为首先这个方法绝对是省油的，而且这个也是一个很悠闲的开车方式，很放松。