坡道定点停车熄火怎么办

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坡道定点停车熄火的解决办法：

1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上；

2、按住手刹开关，然后轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到3000转左右就将油门控制住；

3、慢慢的松离合，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度，车身发生抖动，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些；

4、观察看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会熄火或倒溜。

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挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了），慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

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先踩点油门升转速，比如转速升到1500rpm，这时缓抬离合是慢慢给发动机施加负载，如果你油门不动的话，离合器结合一点发动机转速就会下降，这时摩擦片的压紧力不够，处于打滑状态；随着抬离合，摩擦片压紧力加大，摩擦力也加大，如果你不加油门，转速会继续降，所以还要加点油门，这就是油离配合的过程，这个过程就是给传动系统传递的力越来越大的过程，教练告诉我们当看到车头向上抬的时候，说明车子已经有前进的趋势，可以松手刹了。 有的教练车怠速转速高，只要缓抬离合，控制好刹车就可以，相当于事先把油门踩到位了。