自动挡车磨合期怎么跑

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自动挡新车磨合期注意事项：

1、头500公里磨合期建议车速别超过60-70码，发动机转速控制在2200转以内。到了500-1000公里中期，可以慢慢提速到90-100码，但转速表别超过2500转。这时候可以观察车子提速时有没有异响或顿挫感；

2、1000-1500公里的后期阶段，车速可以飙到120码以内，但转速红线还是别碰3000转。新车启动时有个小技巧：插钥匙后先挂2挡等10秒钟再点火，这样能让机油更充分润滑发动机部件；

3、后备箱能不装重物就不装，磨合期越轻越好。急刹急加油这种操作千万别来，既危险又伤车。建议选晚上高速少车的时候磨合；

4、磨合时别总低速蠕行也不用飙高速，挡位要循环换着用，每个挡位都得体验到。比如从一挡慢慢加到五挡，再降回来，保持转速在合理区间；

5、磨合期间要经常检查机油量、冷却液和电瓶液，新车刚开始跑容易出问题，及时补救很重要。每次跑个1-2小时就得让车歇会儿，别连续开太久。

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新车在磨合期经常满载运行的话，对发动机和变速箱压力太大，容易出问题。所以前500公里最好轻装上路，别装太多东西。整个3000公里的磨合期内，载重也别超过一半，等磨合结束再慢慢加重。另外刹车系统这时候还没完全磨合好，制动力可能不太够，所以也要注意别超载。自动挡车型的话，路况好的时候要保持匀速行驶，同时注意发动机转速，别猛踩油门急加速。

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新车磨合期有讲究，千万别老卡在一个挡位上跑，特别是长时间低速挡。比如说一直开到60公里/小时以下，这样不对，必须得慢慢提速。反过来也一样，如果磨合期全程都用80公里/小时，突然提速到更高车速，车子反而会“不适应”，所以得像阶梯一样逐步提高磨合时的最高速度。

自动挡车型更麻烦，因为没法手动换挡控制磨合节奏，只能靠调整车速来替代。重点就是磨合期要匀速行驶，按照30、60、80、100公里/小时这些速度档位，每个阶段都要稳定跑一段时间，让发动机和变速箱彻底磨合到位。