别克威朗两厢怎么样

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别克威朗两厢车挺不错的，不过它的定位有点特别——属于高端紧凑型车，和大众凌渡一个级别。凌渡这车设计有点像小号宝马3系，内饰比较简单但动力和操控很到位，主打运动风格，不过外观一般般。威朗呢，走的是豪华路线，内饰用料和做工都很讲究，开起来的感觉也高级。不过威朗用的是涡轮增压发动机，变速箱有点挑，要是选自吸版本的话变速箱倒是稳定，但动力就比较家用了。所以啊，别克威朗本质上不是运动轿车。底盘调校倒是挺扎实的，跟奔驰C级有点像（撇开品牌不谈），两者都是主打豪华感而非运动感，而且威朗的内饰设计还带着点2016款奔驰E级的味道。

说到内饰，建议你亲自去试驾感受下，它的用料和质感在同价位里算得上是天花板了。比宝马3系、15款奥迪A3和A4都要好，隔音效果也是一绝，用了5毫米的侧窗玻璃和双层前挡风，这配置在同级别车里很少见，一般得是中级车的高端版本才有，开起来的高级感完全不输帕萨特。不过变速箱表现一般，还是比不上新君越那种丝滑感。

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别克威朗是夹在君威和英朗中间的一款车，在2015年上海车展上首次亮相。现在卖得最火的是2019款，有三厢版、两厢版和运动版（GS）三个版本。这款车主要瞄准喜欢运动风格的紧凑型轿车买家。

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威朗GS其实就是欧宝雅特挂了别克的车标。缺点是价格在国内定得偏高，变速箱不够聪明，开起来容易有顿挫感。优点是别克车在营造高级感这方面确实有一手，坐进去感觉挺上档次的。对比下来，高尔夫比较均衡，福克斯更偏向运动，马自达昂克赛拉则把操控玩得更纯粹。如果你特别喜欢别克这个牌子，那选威朗也行。最后提两个这个价位的真·小钢炮，一个是福特嘉年华ST，另一个是铃木速翼特。