凯美瑞双擎试驾怎样

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凯美瑞双擎试驾体验下来挺满意的，说说几个亮点：

1、动力这块不用愁，第八代凯美瑞双擎用的是2018年全球十佳发动机，压缩比14：1，热效率41%，这数据当时是全球第一。最大功率160kW，最大扭矩221N·m，比上一代混动版强不少，对比其他混动车也有优势。

2、开起来的感觉确实比纯燃油车舒服。因为有电动机辅助，起步超车特别快，特别是低速阶段，电驱直接拉满，中后段就主要靠发动机了，动力足而且换挡特别顺。

3、操控性提升明显。虽然加了电池，但车体重心放低了，前后配重也更均衡，开起来更稳。底盘和悬架都是新设计的，调校比以前高级多了，过弯或者高速行驶时，感觉比上一代扎实不少。

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第八代凯美瑞混动版目前有两个型号，分别是2.5HG豪华版和2.5HQ旗舰版。价格方面，豪华版要23.98万，旗舰版得27.98万。丰田在混动领域确实厉害，很多人说混动车就分两种，丰田双擎和其他混动。而且除了技术更成熟，双擎车型还代表了一种环保的生活态度。另外凯美瑞混动在8年20万公里质保的基础上，电池还能享受终身不限里程的免费延保。虽然比燃油版贵点，但要是预算够的话，选混动版本更划算。

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油耗表现挺让人满意的。我是双擎版车主，1月10号提的车，现在跑了1600公里，平均油耗6.4个。如果开空调或者暖风的话，估计得再加个1个左右。我开车风格比较激进，这种油耗应该算偏高的了。不过如果你想靠省油省下来的油钱来弥补差价的话，那肯定是不划算的。双擎最大的优势其实是动力响应快、低速行驶时车厢安静，还有就是能跑900公里才用加油，挺省心的。不过落地价25.4万感觉有点小贵。