国三车有救了陕西省什么意思

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国三车现在还有救，没到强制报废年限的，只要排放不达标就会被强制报废。具体来说呢：

1. 国三车淘汰的时间节点主要看排放标准，2017年就开始逐步淘汰不达标的国三车了；

2. 排放是否达标主要看检测数据，通过黑烟情况（烟度值）来判定；

3. 如果检测不合格，维修后还是不达标的，交通部门会直接注销车辆的运输资格证。

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国三标准是2008年开始执行的，国四标准从2014年开始实施。也就是说最早的国三车是2008年上路的，到现在也就用了9年；最晚的国三车是2014年生产的，现在才跑了3年。现在路上跑的国三柴油车，车龄最长的也就9年，最短的才3年，离国家规定的15年强制报废线还差得远呢。

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怎么在保障车主权益的同时，又能逐步淘汰老旧的国三车？这其实是个挺难的平衡题，毕竟既要治污又要照顾车主感受。西安这边的做法是政府牵头，先给那些国三柴油车做升级处理，让它们排放达标后可以继续用一阵子，而不是直接报废。这样既缓解了环保压力，也给车主争取了缓冲时间，算是两全其美的办法。