汽车电子扇不转什么原因

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先试试开空调，看风扇转不转。如果转了，问题可能出在温度控制上；要是不转，可能是继电器30号脚没电了：首先，打开空调测试一下，如果风扇转了说明没问题。因为耦合器风扇一直在给发动机降温，正常情况下这个风扇是不转的。只有水温到了设定的温度才会启动。要是开空调也不转，那八成是线路出问题了；汽车风扇的工作原理是这样的：风扇由温度传感器控制，水温一高传感器就接通电源让风扇转起来，等温度降下来就自动关掉；风扇其实就是个电机，两根线，一根正极一根负极。普通车的负极直接搭铁，正极线要经过水温传感器，这个传感器就像个开关，控制电流到风扇正极；汽车空调就是车里那个能制冷制热、换气净化空气的设备，主要功能是让车厢里舒服，减少司机疲劳，提升行车安全。现在空调都成了衡量车功能是否齐全的重要指标；通常包括制冷系统、取暖系统和换气系统，这种组合设计充分利用了车内的空间，结构简单操作方便，是现在流行的汽车空调系统。

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汽车电子风扇不转的情况得分开来看，有时候是正常现象，有时候就是出问题了。要搞清楚为啥风扇不动，得先明白它的控制方式和工作原理。跟老式发动机带动的风扇不一样，现在的电子风扇都是根据发动机水温来调整转速的。有的车是整车电脑（ECU）直接控制风扇，有的则是通过温度感应器开关来控制。不同车型控制方式不同。一般来说，电子风扇的组成包括风扇本体、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线路等部件。如果发现风扇不转，可以按照这些部件逐一排查故障原因。

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汽车电子风扇不转的原因有四个：第一，风扇被卡住了。主要是扇叶和轴承之间进了泥沙或者小碎屑；第二，温度传感器坏了。这个传感器负责监测水温并把数据传给电脑，如果坏了，电脑收不到水温信号，就会以为发动机不需要降温，直接不启动风扇。这时候发动机容易过热；第三，继电器烧了。车上有很多继电器，有的车用久了线路老化，继电器接口可能被烧坏导致断路；第四，线路接反了。这种情况常见于装了多个风扇和继电器的车型，尤其是修过车后，可能因为线束接错导致风扇不转。