轿车报废期是多长

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车辆报废的条件根据规定，已上牌的车必须强制报废的情况有以下几种：1、开到了规定年限；修了又修还是不达标，不符合安全标准；修了还是排放不达标或者噪音太大，不符合国家标准；2、年检过期后连续3个周期没去年检的；3、各类车的具体年限是：出租车小的8年，中型的10年，大型的12年；公交车13年；校车15年；大中型非营运客车（大型轿车除外）20年；正三轮摩托12年，其他摩托13年等等。另外，国家对开了很久的车会建议报废，但具体里程数还没强制规定。

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9座及以下的非营运车辆（比如家用车、SUV这些），用满15年就算到报废期了。但如果你还想继续开，不用提前审批，只要每年去验两次车，验合格了就能接着用。要是用了超过20年，从第21年开始，每年得验4次。营运的大巴车报废年限是10年，之后想继续用得按老流程办，但最多只能再用4年，而且在这期间每年要验4次车。不管哪种车，只要在年检时连续3次不合格，车牌和行驶证就会被收回，得去注销登记。超过报废年限的车，既不能上新牌照，也不能过户给别人。

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旅游大巴和9座以上非营运车的强制报废年限是10年。如果想继续开，得按流程申请延长，但最多只能再用10年。延长报废后，旅游大巴每年要上线验车4次；非营运的大巴每年验2次，但超过15年车龄的，从第16年开始每年要验4次。

这个规定主要是为了确保老车的安全性能。虽然能申请延期，但验车频率会越来越高，相当于变相强制淘汰老旧车辆。比如一辆开了10年的非营运中巴，申请延期后还能再开10年，但到第15年时，年检次数就翻倍了。这种设计既给了车主继续使用的可能，又通过频繁验车把关安全，避免隐患上路。不过实际操作中，很多车主到年限后发现年检太折腾，干脆直接报废了事。