柯斯达汽车报价是多少

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柯斯达的官方指导价是38.25到55.68万。首先说说它和考斯特的区别：柯斯达关注度更高，坐起来更舒服，空间也大。具体数据对比一下，柯斯达尺寸是7005*2040*2645mm，比考斯特长了35mm，高度多了5mm（考斯特是6970*2050*2640mm）。不过动力方面柯斯达稍微差点，但这种车主要看坐着舒不舒服，柯斯达的静音效果特别好，这点占优。再来说说品牌和口碑，柯斯达在中国市场有挺高的地位，能定制的花样也多。要是想买来接商旅、搞商务接待，或者直接当赚钱工具，选它准没错，确实挺适合的。

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丰田柯斯达的官方指导价现在是38.25万到55.68万之间。话说回来，1993年丰田推出了第三代“COASTER”客车，这车刚来中国不到一年，国内一帮客车厂就照着样子造出了外形一模一样的“考斯特”。跟八十年代那种半像不像的山寨相比，那时候中国企业的模仿技术可厉害多了，连车壳子都做得特别像，直接整套模具都抄了。更夸张的是，当时的“中汽总公司”直接拿“COASTER”当模板，从底盘到车身钣金再到内饰零件，全盘复制，连零部件工厂都按丰田的路子布局。结果全国上百个客车厂一起造“考斯特”，直接把国内客车行业又带起了一波山寨丰田的热潮。

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柯斯达车的官方价在38.25到55.68万之间。国内那些仿考斯特的客车主要是在中低端的客运市场混，比如短途接驳或者包车啥的。时间回到1997年，交通部出了第一版营运客车的等级标准。这时候问题来了，这些“仿考斯特”客车因为技术不够硬，达不到高等级标准的要求，所以没法跑高速或者长途线路。再加上城市公交市场被大中型低地板公交车给慢慢取代了，“仿考斯特”的生意就越来越难做。结果就是之前火得一塌糊涂的“仿考斯特”生产厂家，很多都慢慢不行了。