国三货车新规定是什么

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国三货车报废新规说明：

1、国三货车强制报废年限其实是15年。国家之前调整过汽车报废政策，现在的新规明确私家车得跑到60万公里才能报废。但大部分国三车现在还没开到这个里程；

2、对于轻型和重型货车，虽然基础报废年限是10年，但最多能申请延长5年。所以国三货车真正的强制报废年限其实是15年，不是网上说的8年或10年；

3、国三排放标准是从2008年开始实施的，到2014年国四标准出台后停止。第一批国三车是2008年出厂的，现在才用了9年，最后一批国三车是2014年生产的；

4、现在路上跑的国三柴油车，车龄最长的才9年，最短的只有3年，离15年强制报废的年限还差得远呢。那些说马上要强制报废的说法根本不符合新规要求。

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到2020年底，国家大力推动国三及以下排放标准的营运柴油货车提前报废换新。重点是那些在2010年12月31日（含）之前上牌的国三及以下柴油货车，必须尽早淘汰。另外还鼓励把2011年1月1日（含）之后上牌的国三柴油货车也提前报废。同时，对2012年12月31日（含）前登记的、使用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气营运车，也鼓励提前淘汰更新。这些政策主要是为了减少污染，提升车辆环保标准。

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咱们国家对私家小轿车没有强制报废年限，但规定开到60万公里后要引导报废（不过从第15年开始每年得年检两次）。货车就不一样了，轻型货车和大型货车强制报废年限是10年，最多能申请延长5年，也就是国三标准的货车最长能开到15年。另外，如果国三车排放不达标，要么整改要么被罚，如果改造后还是不达标就要强制报废了。如果是国三柴油私家车，被强制报废的可能性就大很多了。