缸内制动工作原理是什么

+问他

缸内制动就是利用发动机压缩行程时产生的阻力来给车轮刹车。具体原理分三步：

1、松开油门后，当活塞运动到气缸顶部附近时，排气门突然打开，把压缩后的高压气体放掉；

2、关上排气门后，气缸里剩下的空气很少。当活塞从顶部开始向下运动时，气缸内部会形成负压；

3、这种低压状态会让气缸里的空气阻碍活塞下压，相当于活塞在“吸真空”，这时候产生的反向扭力就能起到刹车效果。

+问他

简单来说就是发动机不喷油也不点火，但活塞还是在动，一直压缩空气。这时候压缩空气消耗的动能其实是车本身的行驶能量，这样车子就会越开越慢，就像发动机变成了一个打气筒一样。

+问他

这应该是现在最主流的发动机制动技术，也是效率最高的。简单来说，当驾驶员打开控制开关后，发动机的排气门会在压缩冲程快到最高点的时候打开。这时候，压缩冲程里积蓄的高压气体就会直接排出去，大部分原本被压缩气体吸收的能量就这样被释放掉了，只剩下一点点残余能量让活塞回弹。