第十代雅阁混动驾驶如何操作

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雅阁混动的全油门模式其实就是让驱动电机直接发力，而且电机跟车轮之间是固定齿比直连，中间没有变速箱啥的。从静止一脚到底加速的话，电机出的力就是图上最顶上那条线——扭矩一开始就飙到307牛米，然后一直保持这个数值，直到电机转速冲到3857转/分钟，这时候扭矩才会开始往下掉。

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混动雅阁的电动机在时速96公里的时候，能输出的最大扭矩只有181牛米。再乘上8.38的传动比，算下来实际传递到车轮上的推力大概就相当于151.7牛米的加速效果。这种推背感肯定比不上发动机单独输出307牛米时的冲劲儿。