十代雅阁混动试驾怎么样

+问他

十代雅阁混动试驾：

1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的，如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体，门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面，运动氛围营造的很到位；

2、由于侧面是一个溜背的造型，让整车看上去比较低矮。235/45 R18的轮毂比1.5T车型更大，视觉效果也更好，而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感，本田家族化的设计风格辨识度比较高，C型的尾灯面积比较大，造型也很有新意；

3、内饰部分，中控台保持了本田家族化的设计语言，与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配，金属质感的更适合年轻人一些；

4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或Honda CONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示，并且比较清晰；

5、这一代雅阁还配有ACC和HUD抬头显示这种高大上的配置，相比1.5T车型混动版采用SBW按键式换挡，操作起来更为便捷，但是用惯了传统换挡方式的换挡的消费者而言还是需要有一个适应过程。

+问他

十代雅阁混动在市场上一直有着不错的销量和口碑，雅阁官方近期将举办雅阁锐·混动好奇之夜活动，包括试驾，而且只要报名参与活动，就有机会体验与以往不同的极致驾驭体验，还可以参与高挡奢华派对。第十代雅阁混动相比上一代外观从“大叔”秒变“小鲜肉”，设计风格非常时尚，更受年轻人喜欢。第十代雅阁混动采用2.0L自吸发动机与锂电池相搭配，最大马力达到了215匹，动力上可以说是非常充沛，同时还兼顾经济性，实现更低油耗、超长续航。所以如果有机会能够参加这次活动，试驾一波，绝对是一次难忘的体验。

+问他

十代雅阁混动版则继续放大着这种优势。它采用了本田第三代i-MMD混动系统，整套系统的综合功率为158kW，在E-CVT变速箱的帮助下，能够实现百公里4.2L的超低油耗。这次的试驾活动，你就可以直接上手感受雅阁混动的速度魅力，是个难得的好机会。